本报记者 杨圣学报道
2月25日召开的全国脱贫攻坚总结表彰大会庄严宣告：我国脱贫攻坚战取得了全面胜利！在脱贫攻坚的道路上，有一趟扶贫“绿皮车”，服务着华北平原太行山区人民的出行，见证着山区贫困群众的日子越来越好。
这就是邯郸车务段担当的从河北邯郸到山西潞城的6423/4次绿皮车，全程220公里，运行时间6个小时，沿途停靠康城、武安、午汲、磁山、井店、涉县、悬钟、黎城、潞城等22个车站。这趟列车于1982年开通运行以来，票价低、站站停、乘车方便，一直是沿线山区百姓外出打工脱贫致富的交通工具。大山里的群众说，是“扶贫绿皮小慢车”把沿线山区百姓带上幸福路。
家住涉县的张和生11年前经朋友介绍来到石家庄，从事副食品加工工作，从此，乘坐便捷又便宜的车，经常载着他往返在山区和城市之间，每年靠打工都能攒下五六万元，出去5年时间他回到老家盖起了新房。许多像张和生一样的同乡看着他逐渐富起来，也都跟着他一起乘坐小慢车车外出打工脱贫致富。
“小慢车”途经的涉县、潞城、武安等山区盛产山核桃、柿饼、花椒等山区特产，山里的老乡一年四季都会坐上这趟“小慢车”，带山货到城市售卖。家住涉县的李海强从1997年开始坐这趟车到邯郸售卖山货，靠着“小慢车”卖山货逐步做成了大生意，他的日子越过越红火。
绿皮小慢车沿线自然资源丰富，当地政府依托独特的自然资源和红色旅游，开发了潞城高山流水旅游风景区、一二九师纪念馆等不少旅游项目。坐着“绿皮小慢车”观光赏景、接受红色教育成了很多人的出行首选。
这趟绿皮小慢车曾是冀南和晋东南太行山区群众外出的主要交通工具。如今，青兰高速公路和309国道贯穿太行山区，人们出行交通选择更多了，但是这趟绿皮小慢车仍然是老人、学生和外出务工群众的首选。
时代在变，初心不变。39年来，值乘这趟列车的老列车员们一直坚守在扶贫列车的岗位上，绿皮小慢车上的乘客却发生了很大变化。春运期间，乘坐绿皮小慢车回老家看望父母的、走亲访友的、休闲旅游的、体验生活的人越来越多，但是“老铁路”们始终坚持旅客列车工作标准。他们说，我们要用真情、热情服务旅客，服务太行山革命老区，为方便山区群众出行、促进当地经济发展做出贡献。
来源：产新网
