本报记者 杨圣学报道
“从来也没有想过，现在出门这么方便！”9月24日，李女士来到栾川县高铁无轨站，不到一分钟就买到了前往洛阳的汽车票，还有到北京西站的高铁票。随后，她乘坐大巴车来到高铁龙门站，“零换乘”上了龙门站到北京西站的高铁列车。安全、温馨、顺利出行，体验了高铁带来的便利，省时省钱也省力，她高兴地连声赞叹。
河南，居中而立，通达八方，随着“米”字形高铁网日益完善，枢纽地位更加凸显。然而，地处豫西伏牛山区的栾川县交通闭塞，村民很难走出大山。为打通贫困山区交通“神经末梢”，国铁集团与当地政府等部门共同规划，在栾川县建起了河南首个“高铁无轨站”，让没有一寸铁路的贫困县融入了国家铁路网。
这个让当地百姓津津乐道的“高铁无轨站”距国家5A级景区老君山仅有5公里，按照火车站二级客运站标准设计，栾川到洛阳的接驳大巴车全程高速，很受欢迎。自2018年12月26日投入运营以来，累积销售高铁、火车票1.87万张，销售额390万元；栾川县“高铁无轨站”和洛阳龙门站接驳点共接送旅客19万人次，累积收入900多万元。
“客流主要以外出务工流为主，也有不少游客到栾川观光度假。”栾川县交通局副局长郭萌说，栾川县土地贫瘠，但风光秀美、物产十分丰厚，高铁无轨站的“无缝衔接”，为35万栾川百姓出行和引客入栾旅游，以及“栾川印象”农副产品的外销起到了推波助澜的作用，必将带动当地群众快速脱贫致富。
来源：产新网
