中新社香港7月3日电 (记者 韩星童)一艘工程船7月2日在广东阳江附近海域(香港西南约160海里处)遇险沉没，30名船员弃船逃生。香港特区政府飞行服务队3日召开记者会公布，政府飞行服务队首次在同一个救援行动中出动所有机队。截至目前，已救出3人，搜救行动仍在继续。
政府飞行服务队2日早晨7时25分接获香港海上救援协调中心通知，一艘位于香港西南约160海里(约300公里)的工程船遇险，30名船员弃船逃生。
政府飞行服务队总监胡伟雄表示，事发现场非常接近台风“暹芭”风眼中心范围，风速高达每小时144公里，能见度500米，海面涌浪高达10米。救援行动的最大困难在于恶劣的天气情况，令救援过程存在很多危险及不确定性。当时飞机面对强逆风和气流，较平时高出几倍的飞行困难，在燃油及续航力方面存在很大挑战，云层亦较想像中低。除此之外，事故现场附近有多个风力发电群，增加了搜救难度及危险性。
在此次救援行动中，政府飞行服务队合共出动直升机6架次、定翼机3架次、机师18人次、空勤主任18人次。胡伟雄说，这是政府飞行服务队有史以来首次在同一个救援行动中出动所有的机队，目前搜救行动仍在继续，已成功救起3名船员。政府飞行服务队已根据现场情况扩大搜救范围，希望可找到余下的失踪者。
据3名获救船员透露，由于当时船身已严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。
政府飞行服务队三级空勤主任司徒志鹏在事发后乘坐第二架直升机到达现场，他告诉记者：“我们到的时候，船只已经断开两截，船身严重倾斜，3名船员正抓住船上栏杆，被巨浪不断拍打。”直升机在狂风暴雨中盘旋，司徒志鹏在严重倾侧的船身利用双脚夹住栏杆稳定身躯，先后用救生索将3名船员吊上直升机。
司徒志鹏坦言，是次救援过程是12年工作生涯中最艰辛的一次，恶劣的天气加上现场复杂的救援环境，以及船身倾斜程度“前所未见”，因此一切都要随机应变。
当日，香港特区政府政务司司长陈国基在社交平台发文表示，对今次严重海难感到十分伤心，他已与特区政府保安局局长通电话，听取他汇报有关救援行动的情况，并指示保安局连同政府飞行服务队及其他相关部门继续分秒必争，扩大搜索范围，尽最大努力搜救其他失踪船员。
来源：中国新闻网
